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課程背景：

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成全世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大汽車保有量的國家，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)中國最大的產(chǎn)業(yè)鏈集群，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相較消費(fèi)和工業(yè)類產(chǎn)品有著更高的利潤率，但同時也有著更高的品質(zhì)要求，為了達(dá)到汽車行業(yè)的普遍要求，必須要學(xué)習(xí)和掌握汽車行業(yè)六大核心工具。

汽車行業(yè)六大工具‌的意義和作用主要體現(xiàn)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)過程、降低風(fēng)險、增強(qiáng)競爭力等方面。這些工具包括APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）、FMEA（潛在失效模式及后果分析）、MSA（測量系統(tǒng)分析）、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）、SPC（統(tǒng)計過程控制）以及CP（控制計劃）。

APQP：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對產(chǎn)品設(shè)計和制造過程進(jìn)行管理，確保品達(dá)到顧客滿意。

‌FMEA：在設(shè)計階段和過程設(shè)計階段對潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題。

MSA：評估測量系統(tǒng)的性能，確保測量結(jié)果的可靠性。

PPAP：驗(yàn)證生產(chǎn)過程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

SPC：通過統(tǒng)計分析，識別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

CP：將流程圖和PFMEA識別的風(fēng)險預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。

這些工具共同構(gòu)成了汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理的綜合體系，旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)效率、降低風(fēng)險，并增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。通過這些工具的應(yīng)用，汽車企業(yè)能夠更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，滿足不斷變化的消費(fèi)者需求，從而在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

總結(jié)多年服務(wù)汽車客戶（寶馬、博士、保時捷、寧德時代、BYD等)的成功經(jīng)驗(yàn)，提煉出汽車行業(yè)六大工具的管理和應(yīng)用務(wù)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企業(yè)團(tuán)隊建立相關(guān)的工具應(yīng)用能力，進(jìn)一步建立和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程、規(guī)范，幫助企業(yè)從新項目管理、新產(chǎn)品開發(fā)、試產(chǎn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)驗(yàn)證，量產(chǎn)品質(zhì)控制及持續(xù)改善等環(huán)節(jié)，對品質(zhì)系統(tǒng)性工作和工具的應(yīng)用進(jìn)行專業(yè)化提升，達(dá)到并超越客戶要求，從而提高企業(yè)服務(wù)品質(zhì)、競爭力和企業(yè)形象，并爭取到更多的商業(yè)機(jī)會。

課程收益：

掌握六大工具的目的、原理、過程和方法，從而能夠有效地開展項目策劃和管理

通過案例練習(xí)學(xué)員能夠掌握靈活運(yùn)用六大工具方法，具備擔(dān)任新產(chǎn)品開發(fā)項目組長的能力

具備應(yīng)用工具對產(chǎn)品和過程實(shí)施過程評估的能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過程的標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改進(jìn)

通過有效風(fēng)險管理，減少項目延誤、變更、成本超支和質(zhì)量問題等風(fēng)險帶來的損失

全面建立和提升六大工具的管理思想，推動企業(yè)汽車專業(yè)類人才的儲備和能力建設(shè)

課程對象：

高層（關(guān)注）、各部門中層干部（參與）、汽車項目研發(fā)/工程/品質(zhì)/設(shè)備等技術(shù)部門的關(guān)鍵人才、及公司希望培訓(xùn)的潛力新人和儲備干部

課程方式：

工具練習(xí)＋案例解析+訓(xùn)戰(zhàn)推演+成果分享+疑難問答＋精彩點(diǎn)評+落表流程表單

課程大綱

第一部分：汽車行業(yè)六大核心工具介紹

第一講：六大工具現(xiàn)狀

一、IATF16949 與六大工具的前世今生

1. IATF16949 體系條款 8.3 ==》APQP、FMEA

2. IATF16949 體系條款 8.3.4 ==》PPAP

3. IATF16949 體系條款 7.1.5 ==》APQP、FMEA

4. IATF16949 體系條款 9.1.1.1 ==》SPC

5. IATF16949 體系條款 8.5.1.1 ==》CP

二、六大工具最新版本

1. APQP（三版）：2024.3

2. FMEA（一版）：2019.6

3. PPAP（四版）：2006.6

4. SPC（二版）：2005.7

5. MSA（四版）：2010.6

6. CP(一版）：2024.3

三、全球汽車行業(yè)代表性的標(biāo)準(zhǔn)化建立組織：德國VDA&美國AIAG

四、德、美的標(biāo)準(zhǔn)的“愛恨情仇”：標(biāo)準(zhǔn)的差異和聯(lián)系

第二講：六大核心工具的簡介和關(guān)聯(lián)性

導(dǎo)入：六大工具的關(guān)聯(lián)性

一、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）

意義：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對產(chǎn)品設(shè)計和制造過程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意。

1. 五個階段：策劃、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、過程設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品和過程的確認(rèn)、量產(chǎn)

2. 四個階段的CP：樣品、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)

3. APQP的輸出：PPAP

二、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）

意義：驗(yàn)證生產(chǎn)過程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)

1. 提交的19個項目

2. 提交五個等級及選擇

三、FMEA（潛在失效模式與效應(yīng)分析）

意義：在設(shè)計階段和過程設(shè)計階段對潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題

1. FMEA的應(yīng)用：S、D、P

2. 風(fēng)險評價：S/O/D，RPN、AP

四、MSA（測量系統(tǒng)分析）

意義：評估測量系統(tǒng)的性能，確保測量結(jié)果的可靠性

1. MSA的分類：計量、計數(shù)、破壞

2. 計量型測量系統(tǒng)評價：GRR%、PT、NDC，重復(fù)性和再現(xiàn)性的概念、原因、對策

3. 計數(shù)型測量系統(tǒng)評價：一致性、百比分、KAPPA

五、SPC（統(tǒng)計制程管制）

意義：通過統(tǒng)計分析，識別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

1. SPC應(yīng)用場景：新產(chǎn)品、量產(chǎn)品

2. 變異造成的原因：特殊原因、一般原因

3. 常有術(shù)語：西格瑪、方差、極差、平均值、中位數(shù)、眾數(shù)常態(tài)分析

4. 西格瑪水平與良率

5. 管制用的應(yīng)用：分析用、控制用

6. 常用管制圖：計量型（四種）、計數(shù)型（四種）

六、CP（控制計劃）

意義：將流程圖和PFMEA識別的風(fēng)險預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。

1. 控制計劃方法論

2. 控制計劃的要求和指南

第二部分：汽車行業(yè)六大核心工具應(yīng)用

第一個工具：APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）

討論：華為在研發(fā)會議室的橫幅：產(chǎn)品質(zhì)量問題是研發(fā)的恥辱

一、先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃概述

1. IATF16949 標(biāo)準(zhǔn)與六大核心工具的關(guān)聯(lián)

1）IATF16949標(biāo)準(zhǔn)的條款與六大工具的聯(lián)系

2）VDA與AIAG

3）全球汽車行業(yè)中德美之間的體系和應(yīng)用工具的差異與聯(lián)系

4）第三版APQP主要變化點(diǎn)

a采購

b高風(fēng)險供應(yīng)商評估

c節(jié)點(diǎn)管理（5變6）

d產(chǎn)能規(guī)劃

e變更管理

f風(fēng)險管理

g項目指標(biāo)

2. 五大核心工具簡介及關(guān)聯(lián)性

1）APQP：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的策劃與執(zhí)行

2）FMEA：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防

3）PPAP：產(chǎn)品量產(chǎn)批準(zhǔn)程序，客戶對供應(yīng)商信用偏差的要求

4）SPC：統(tǒng)計過程控制參考手冊，對過程偏差的控制

5）MSA：測量系統(tǒng)分析參考手冊，對測量系統(tǒng)偏差的控制

討論：產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來還是檢驗(yàn)出來

3. APQP簡介

1）什么是APQP：產(chǎn)品、質(zhì)量、先期、策劃、內(nèi)在意義和作用

2）產(chǎn)品質(zhì)量策劃五個階段的時序圖

3）APQP五個階段的輸入輸出清單

4）四個節(jié)點(diǎn)的控制計劃：制樣、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)

5）APQP十一大原則：新版增加第5點(diǎn)采購

討論：60%~80%的質(zhì)量和成本決在研發(fā)階段--APQP的益處

二、APQP-1——項目策劃和定義階段（輸入、輸出詳解）

1. APQP-1 輸入清單及各項詳解

1）顧客的聲音

a市場研究(包括OEM車輛合作 時機(jī)和OEM 數(shù)量的期望)

b保修記錄和質(zhì)量信息

c小組小組經(jīng)驗(yàn)

2.業(yè)務(wù)計劃/營銷策略

3）產(chǎn)品/過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)

4）產(chǎn)品/過程假設(shè)

5）產(chǎn)品可靠性研究

6）顧客輸入

2. APQP-1 輸出清單及各項詳解

1）設(shè)計目標(biāo)

2）可靠性和質(zhì)量目標(biāo)

3）初始材料清單

4）初始過程流程圖

5）產(chǎn)品和過程特殊特性的初始清單

6）產(chǎn)品保證計劃

7）產(chǎn)能規(guī)劃

8）領(lǐng)導(dǎo)支持

9）變更管理實(shí)施

10）APQP項目指標(biāo)

11）風(fēng)險評估緩解計劃

案例分享：國內(nèi)頭部汽車客戶APQP-1案例分享

三、APQP-2——產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計階段（輸入、輸出詳解）

1. APQP-2 輸入清單及各項詳解（同APQP-1的輸出）

2. APQP-2 輸出清單及各項詳解

1）DFMEA

2）可制造性和裝配設(shè)計

3）設(shè)計驗(yàn)證

4）設(shè)計評審

5）樣件制造-控制計劃

6）工程圖樣

7）工程規(guī)范

8）材料規(guī)范

9）圖樣和規(guī)范更改

10）新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求

11）產(chǎn)品和過程特殊特性

12）量具/試驗(yàn)設(shè)備要求

13）小組可行性承諾和管理者支持

案例分享：國內(nèi)頭部汽車客戶APQP-2案例分享

四、APQP-3——過程設(shè)計與開發(fā)階段（輸入、輸出詳解）

1. APQP-3輸入清單及各項詳解（同APQP-2的輸出）

2. APQP-3 輸出清單及各項詳解

1） 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

2）產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評審

3）過程流程圖

4）工廠平面布置圖

5）過程失效模式及后果分析(PFMEA)

6）試生產(chǎn)控制計劃

7）過程指導(dǎo)書

8）測量系統(tǒng)分析計劃；

9）初始過程能力研究計劃

10）管理者支持（包括操作員和培訓(xùn)計劃

案例分享：國內(nèi)頭部汽車客戶APQP-3案例分享

五、APQP-4——產(chǎn)品和過程確認(rèn)階段（輸入、輸出詳解）

1. APQP-4輸入清單及各項詳解（同APQP-3的輸出）

2. APQP-4 輸出清單及各項詳解

1）有效的生產(chǎn)運(yùn)行

2）測量系統(tǒng)評價MSA/或其他

3）初始過程能力研究SPC

4）生產(chǎn)件批準(zhǔn) PPAP/或其他

5）生產(chǎn)確認(rèn)測試

6）包裝評價

7）生產(chǎn)控制計劃

8）質(zhì)量策劃簽發(fā)和管理者支持

案例分享：國內(nèi)頭部汽車客戶APQP-4案例分享

六、APQP-5——量產(chǎn)階段（輸入、輸出詳解）

1. APQP-5輸入清單及各項詳解（同APQP-4的輸出）

2. APQP-5 輸出清單及各項詳解

1）減少變差

2）增進(jìn)顧客滿意

3）改善交付和服務(wù)

4）有效利用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和最佳實(shí)踐

案例分享：國內(nèi)頭部汽車客戶APQP-5案例分享

第二個工具：PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）

一、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序概述

PPAP意義：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對產(chǎn)品設(shè)計和制造過程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意

1. PPAP提交的19個項目

2. 提交五個等級及選擇

3. PPAP適用范圍：散裝、材料、零件、產(chǎn)品、服務(wù)

二、PPAP的過程要求（19項的內(nèi)容執(zhí)行要求說明）

1. 設(shè)計記錄：分有設(shè)計責(zé)任和無設(shè)計責(zé)任

2. 任何授權(quán)的變更文件

3. 顧客工程批準(zhǔn)（如需要）

4. 設(shè)計FMEA

5. 工藝流程圖

6. 過程FMEA

7. 全尺寸檢查結(jié)果

8. 材料/性能試驗(yàn)結(jié)果記錄

9. 初始過程分析

10. 測量系統(tǒng)分析（MSA）

11. 合格的實(shí)驗(yàn)室文件（內(nèi)部、外部）

12. 控制計劃（CP）

13. 零件提交保證書（PSW）

14. 外觀批準(zhǔn)報告（AAR）

15. 散裝材料要求檢查表

16. 生產(chǎn)件樣品

17. 標(biāo)準(zhǔn)樣品

18. 檢驗(yàn)輔具

19. 顧客特殊要求

三、顧客通知與提交要求

1. 有9種情況供方應(yīng)通知客戶，由客戶決定PPAP提交要求

1）相較之前零件和產(chǎn)品，使用了新的材料和結(jié)構(gòu)

2）新的、或修改的工裝、模具、設(shè)備

3）現(xiàn)有工裝、設(shè)備的重大改造

4）移轉(zhuǎn)生產(chǎn)場地

5）分包商發(fā)生變化并影響到客戶

6）生產(chǎn)停止12個月以上再次生產(chǎn)

7）產(chǎn)品或過程變更

8）散裝材料工藝特性變更，并超過DFMEA

9）試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法采用新技術(shù)

2. 有4種情況供方第一次出貨前，提交PPAP申請

1）新零件、新產(chǎn)品

2）對以前客戶反饋重大不合格改善要求

3）重大設(shè)計變更

4）散裝材料的新工藝

3. 有7種情況不需要向客戶提交PPAP申請；

四、提交要求-證據(jù)等級

1. 提交五個等級及選擇：一般選擇三等級

2. 提交標(biāo)示的意義

S：必須提交、適當(dāng)保存

R：適當(dāng)保存、客戶需要時提供

*：適當(dāng)保存，有要求時提供

五、零件提交狀態(tài)

1. 完全批準(zhǔn)

2. 條件批準(zhǔn)

3. 拒收

六、其他重要環(huán)節(jié)

1. 記錄的保存：產(chǎn)品的有效期+1個日歷年、或客戶要求

2. 美國三大汽車公司和卡車的特殊要求（IATF 網(wǎng)站隨時更新）

3. 散裝、輪胎特殊要求

第三個工具：FMEA（潛在失效模式和效應(yīng)分析）

一、潛在失效模式和效應(yīng)分析概述

FMEA意義：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防

1. 何謂FMEA

2. 它適應(yīng)于流程改善的何處：DFMEA/PFMEA

3. FMEA的結(jié)果如何被利用

4. 常用三種FMEA：S、D、P

5. FMEA的結(jié)果如何被利用

6. FMEA團(tuán)隊如何建立

7. 概念：失效模式、效應(yīng)、發(fā)生度S、嚴(yán)重度O、偵測度D

8. 現(xiàn)行控制方法：預(yù)防與偵測

9. 輸出與評價結(jié)果：RPN、AP

二、FMEA方法的導(dǎo)入引導(dǎo)（六步法）

第一步：界定流程

第二步：流程輸入

第三步：S.O.D錨點(diǎn)填寫，計算RPN

第四步：分析的部分

第五步：改善的部分-計劃行動計劃

第六步：填入實(shí)際行動，計算新的RPN

三、FMEA新版的要求（七步法）

第一步：界定流程

第二步：結(jié)構(gòu)分析

第三步：功能分析

第四步：失效分析

第五步：風(fēng)險分析

第六步：優(yōu)化行動

第七步：計算新的RPN

案例分析：傳統(tǒng)FMEA+新版FMEA案例分享

第四個工具：MSA（測量系統(tǒng)分析）

一、測量系統(tǒng)分析概述

MSA意義：測量系統(tǒng)分析參考手冊，對測量系統(tǒng)偏差的控制

1. 測量系統(tǒng)的種類：計量型、計數(shù)型

2. 測量系統(tǒng)的精確性與準(zhǔn)確性

1）準(zhǔn)確性（偏移、穩(wěn)定性、線性）

2）精確性（重復(fù)性、再現(xiàn)性）

3. 重復(fù)性和再現(xiàn)性異常的分析和改善方法

二、計量型測量系統(tǒng)

1. 關(guān)于數(shù)學(xué)：總變異=工程變異+測量系統(tǒng)變異（重復(fù)性變異+再現(xiàn)性變異）

2. 主要評價指標(biāo)和計算方式：GRR%、PT. Ratio、NDC、百分比

3. 計量型數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法

4. 分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀

5. 測量系統(tǒng)改善方法

案例演練：計量型測系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行

三、計數(shù)型測量系統(tǒng)

1. 計量型數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法（樣本、檢驗(yàn)員、重復(fù)次數(shù)）

2. 分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀

3. 主要評價指標(biāo)和計算方式：百分比、KAPPA、置信區(qū)間

4. 測量系統(tǒng)改善方法

案例演練：計數(shù)型測系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行

第五個工具：SPC（統(tǒng)計制程管制）

一、統(tǒng)計制程管制概述

SPC意義：通過統(tǒng)計分析，識別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率

1. 基本統(tǒng)計概念與計算

——母體與樣本、基本統(tǒng)計量、集中（平均數(shù)、中位數(shù)、眾數(shù)）、離散（極差、方差、標(biāo)準(zhǔn)差）

2. 常態(tài)度檢定，P值大于0.05

3. 常態(tài)分布曲線下的面積占比

二、制程能力指數(shù)：Cpk

1. 準(zhǔn)確度Ca的定義和計算方法

2. 精確度Cp的定義和計算方法

3. Cpk的計算方法

4. 西格瑪?shù)闹笜?biāo)與良率：長期、短期

5. 制程能力改善的順序：先Ca、再Cp

案例演練：MINITAB演練Cpk、常態(tài)度檢定、數(shù)定穩(wěn)定性檢定、Cpk、數(shù)據(jù)分析、良率計算

三、管制圖

1. 管制圖類型與選擇：計量型、計數(shù)型

2. 計量型管制圖：Xbar-R管制圖、Xbar-s、I-M. Chart

3. 計數(shù)型管制圖：缺陷數(shù)（U、P）、不良率（P、NP）

4. 管制圖常見現(xiàn)象的判讀

案例演練：MINITAB演練XBar-R管制圖、I-M Chart管制圖等

第六個工具：CP（控制計劃）

一、控制計劃概述

CP意義：將流程圖和PFMEA識別的風(fēng)險預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性

1. 控制計劃方法論

2. 控制計劃前期策劃階段（樣品、試生產(chǎn)、量產(chǎn)）

3. 控制計劃的要求和指南

4. 控制計劃的格式（案例）

5. 特殊特性（影響法規(guī)、安全、產(chǎn)品、工藝的特性）

6. PTC傳遞特性（固定、重要會影響客戶的、且不適100%全檢的特性）

7. 防錯

8. 控制計劃家族

9. 相互依存的控制計劃

10. 返工、返修的過程

11. 反應(yīng)計劃

12. “黑匣子”過程

13. 沒有設(shè)計責(zé)任的組織

14. 指定供應(yīng)商

15. 使用軟件開發(fā)和管理控制計劃

二、控制計劃的策劃

1. 控制計劃的編制要求

1）表頭：1-13步

2）內(nèi)容：14-26步

2. 特殊特性和樣本要求

3. 控制計劃：防錯和目視檢查

4. 控制計劃的輸入和輸出

三、靈活運(yùn)用控制計劃

1. PTC傳遞：供應(yīng)商控制計劃

2. 產(chǎn)品族和基礎(chǔ)控制計劃

3. 自動化控制計劃

4. 返工風(fēng)險分析和控制計劃

5. 控制計劃與分層審核（高層、中層、基層的關(guān)注重點(diǎn)）

案例分享：CP控制計劃案例 等

王老師

王志高老師 生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)性解決問題專家

20年生產(chǎn)管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

高級企業(yè)培訓(xùn)師

中國電源學(xué)會委員

現(xiàn)任：經(jīng)緯達(dá)科技集團(tuán)（綜合型高新技術(shù)企業(yè)） | 集團(tuán)副總經(jīng)理

曾任：富士康集團(tuán)（世界500強(qiáng)） | 研發(fā)、工程、質(zhì)量經(jīng)理

擅長領(lǐng)域：生產(chǎn)管理、現(xiàn)場管理、精益六西格瑪、智能制造、八大浪費(fèi)、TPM、TQM、TWI……

——術(shù)業(yè)有專攻——

? 12年汽車體系供應(yīng)體系構(gòu)建：從0到1建立汽車項目的產(chǎn)品線、體系、組織、能力，10年期間逐步獲得國內(nèi)外30+頭部客戶的認(rèn)可，包括寶馬、保時捷、奧迪、上汽、長安等；

? 2項專業(yè)證書：機(jī)械工程國家高級工程師、PgMP（項目集群管理專家）全球認(rèn)證

? 10個專利授權(quán)與發(fā)明：個人獲得8項實(shí)用新型專利和2項發(fā)明專利，涵蓋機(jī)器、物料、生產(chǎn)等10+個領(lǐng)域與行業(yè)；

——桃李滿天下——

? 4200+精益生產(chǎn)人才培育：六西格瑪黑帶，分批培訓(xùn)的黑帶人員30+人，綠帶200+人，黃帶4000+人，針對制造型企業(yè)累計輸出32門課程，組織超100場針對性培訓(xùn)，累積參訓(xùn)10+萬人次；同時輔導(dǎo)培訓(xùn)并認(rèn)證通過20名內(nèi)部講師；主導(dǎo)和輔導(dǎo)多個六西格瑪和精益改善項目推動，受訓(xùn)學(xué)員累計輸出有效創(chuàng)新、提案改善超1000個，累計六西格瑪專案改善總效益超過1億人民幣；

? 多家企業(yè)/高校特邀講師：富士康集團(tuán)第一批六西格瑪高級講師、經(jīng)緯達(dá)科技集團(tuán)高級講師；西南財經(jīng)大學(xué)、四川電子機(jī)械學(xué)院、西南科技大學(xué)特邀講師，累計授課400+期；

實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：

王志高老師是一名制造型企業(yè)經(jīng)營管理、精益生產(chǎn)、品質(zhì)體系、六西格瑪、智能制造升級綜合專業(yè)型人才，具備全程主導(dǎo)為企業(yè)建立ISO9000、ISO4001、IATF16949、ISO45001等體系的能力，熟悉汽車行業(yè)VDA6.3、VDA6.5等體系運(yùn)行，并持續(xù)在企業(yè)內(nèi)組織團(tuán)隊進(jìn)行培訓(xùn)和項目輔導(dǎo)落地。

?【生產(chǎn)制造流程優(yōu)化】具備制造型企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向智能制造生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型升級全程的統(tǒng)籌、操作、落地經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)獲智能制造轉(zhuǎn)型升級標(biāo)干企業(yè)稱號

案例1：解決生產(chǎn)自動化問題，實(shí)現(xiàn)智能自動化“2實(shí)現(xiàn)”+“2突破”

——負(fù)責(zé)經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)國家項目5G網(wǎng)絡(luò)通訊磁性器件智能制造新模式項目，主導(dǎo)全流程非標(biāo)自動化設(shè)備開發(fā)及智能制造新模式導(dǎo)入

★成果：突破全球網(wǎng)變行業(yè)的工序自動化瓶頸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)從傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向智能制造新模式轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)全流程關(guān)鍵工序自動化開發(fā)及量產(chǎn)應(yīng)用，增加銷售額2100萬美元每年，實(shí)現(xiàn)自動化程度最高，細(xì)分市場全球出貨量第一目標(biāo)，獲項目支持資金508萬；建立1個數(shù)字化車間，突破全球行業(yè)內(nèi)3項關(guān)鍵短板工藝進(jìn)行智能裝備的設(shè)計開發(fā)，核心智能制造裝備開發(fā)共計300余臺套；團(tuán)隊申報發(fā)明專利2項，軟件著作權(quán)3項，形成行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案3項；

案例2：解決生產(chǎn)流程優(yōu)化問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)量產(chǎn)達(dá)成率提升70%

——為富士康創(chuàng)建首個從新產(chǎn)品開發(fā)到EOL全生命周期管理系統(tǒng)（PLM產(chǎn)品全生命周期管理）；建立和完善新產(chǎn)品開發(fā)流程

★成果：通過項目管理和流程優(yōu)化，將富士康事業(yè)群模具T3量產(chǎn)達(dá)成率（第3次試模達(dá)到量產(chǎn)水準(zhǔn)）由10%提升到85%。

案例3：解決企業(yè)模式改善問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)5項榮譽(yù)達(dá)成+1000萬項目資金申報成功

——為經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)建立企業(yè)創(chuàng)新管理辦法和激勵機(jī)制，制定全員提案改善流程機(jī)制，制定專利申請管理、激勵、考核指標(biāo)，大幅提升公司專利申請及授權(quán)量

★成果：幫助原以純手工作業(yè)的代加工企業(yè)經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)陸續(xù)獲得四川省技術(shù)中心稱號、高新科技企業(yè)稱號、綿陽市智能化改造先進(jìn)單位、中國電子元件企業(yè)百強(qiáng)、專精特新“小巨人”企業(yè)稱號；同時協(xié)助集團(tuán)重大項目申報，為企業(yè)爭取國家項目資金，主導(dǎo)和參與項目獲得資金合計超過1000萬。

?【客戶管理審核優(yōu)化】累積國內(nèi)外大客戶的標(biāo)準(zhǔn)要求，對企業(yè)差距的分析、應(yīng)審應(yīng)對方式、改善對策、問題關(guān)閉、持續(xù)改善等有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

案例1：解決審核體系單一問題，建立10+項運(yùn)營體系

——主導(dǎo)經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)在原ISO9000體系基礎(chǔ)上，逐步建立運(yùn)行ISO14000、QC080000、IATFTF16949、ISO45001等10+個體系，并將各類體系融合在一份體系文件中運(yùn)行，滿足了不同客戶對各類體系的要求和審核

★成果：規(guī)范公司健康發(fā)展，為企業(yè)客戶資源開發(fā)和后續(xù)每年平均30%的增長打下堅實(shí)基礎(chǔ)；

案例2：解決關(guān)鍵客戶空缺問題，開拓車企合作首創(chuàng)記錄

——主導(dǎo)經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)關(guān)鍵客戶及項目引進(jìn)，通過寶馬客戶審核驗(yàn)證并量產(chǎn)，成為國內(nèi)同業(yè)界首家與國際知名車企合作的制造商，以此為標(biāo)桿，之后陸續(xù)與奧迪、保時捷、Bourns、Wurth、上汽、長安、寧德時代、BYD等更多國內(nèi)外車企合作；

案例3：解決客戶審核問題，助力一次性應(yīng)審?fù)ㄟ^率達(dá)98%

——收集并建立超20家典型國內(nèi)外大客戶的審核標(biāo)準(zhǔn)和要求，為經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)主導(dǎo)對接并順利通過審核國外客戶包括大眾、保時捷、賓利、奧迪、博士、利爾、伯恩氏、伍爾特等，國內(nèi)客戶包括海康、大華、比亞迪、寧德時代、TP-LINK、諾瓦星云等國內(nèi)外大客戶，應(yīng)審客戶超300次，一次應(yīng)審?fù)ㄟ^率達(dá)98%以上；培訓(xùn)和建立3個公司可獨(dú)立自主應(yīng)對客戶審核的團(tuán)隊；

部分服務(wù)客戶（高復(fù)購率）：

制造型企業(yè)：富士康集團(tuán)（90期）、華為（4期）、長虹集團(tuán)（3期）、九州集團(tuán)（3期）、深圳共進(jìn)（3期）、深圳普聯(lián)（4期）、海康（4期）、大華（3期）等

電子器件企業(yè)：經(jīng)緯達(dá)集團(tuán)（110期）、臺灣永馳科技（10期）、深圳宏豐光城（20期）、四川偉成科技（40期）、綿陽鴻強(qiáng)科技（30期）、四川縱橫達(dá)科技（15期）、深圳索瑞達(dá)科技（3期）、重慶環(huán)美科技（3期）、敦源科技（10期）等

加工類企業(yè)：富士康NWE事業(yè)群（20期）、浩進(jìn)電子（10期）、一致電子（3期）、豐強(qiáng)（5期）、健升（5期）等

高校：西南財經(jīng)大學(xué)（10期）、西南科技大學(xué)（12期）、四川電子機(jī)械職業(yè)學(xué)院（15期）

主講課程：

《精益生產(chǎn)管理踐行與務(wù)實(shí)》

《汽車行業(yè)VDA6.3與VDA6.5審核體系》

《汽車行業(yè)六大核心工具》

《六西格瑪綠帶系列工具應(yīng)用》

《項目管理工具應(yīng)用及務(wù)實(shí)》

《TPM設(shè)備全面生產(chǎn)維護(hù)與數(shù)字化管理》

授課風(fēng)格：

★ 互動深入，精準(zhǔn)反饋：高頻互動激發(fā)學(xué)員參與，即時反饋學(xué)習(xí)成效，確保專注與深刻理解

★ 實(shí)踐導(dǎo)向，快速落地：融合豐富實(shí)踐案例，提供實(shí)戰(zhàn)表單，助力知識快速轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力

★ 課程咨詢，知行合一：結(jié)合課程與項目咨詢，助力企業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合，驅(qū)動業(yè)務(wù)成果

★ 多元教學(xué)，寓教于樂：靈活采用多種教學(xué)方法，營造輕松氛圍，讓學(xué)習(xí)在快樂中高效進(jìn)行

部分客戶評價：

志高老師是富士康最早一批六西格瑪黑帶，那時候非常稀缺，外面只能請到來自美國的專業(yè)老師，公司花了很大代價培訓(xùn)前期的這幾個人，結(jié)果沒有讓公司失望，志高老師在集團(tuán)擔(dān)任六西格瑪?shù)膶ｉT講師，培養(yǎng)了一批又一批六西格瑪黃帶、綠帶、黑帶人員，也承擔(dān)了很多六西格瑪?shù)捻椖浚诟皇靠凳侵v結(jié)果的企業(yè)，課程確實(shí)很落地，以拿結(jié)果為導(dǎo)向，所以課程實(shí)踐性很強(qiáng)，能拿結(jié)果，這很重要。

——富士康科技集團(tuán) 事業(yè)部總經(jīng)理 黃元德

志高的課程邏輯性很強(qiáng)，條理清晰，能夠深入淺出的講授課程內(nèi)容，特別有代入感，整個課程中會被老師的邏輯和講授牽引著一步步聽下去，同時針對學(xué)習(xí)的知識點(diǎn)，他會增加實(shí)踐練習(xí)和輔導(dǎo)，學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)，這個課程讓管理者同時來學(xué)比較好。

——富士康科技集團(tuán) 事業(yè)部總經(jīng)理 陳國球

志高老師是集團(tuán)目前唯一的高級講師。2012年當(dāng)時懂得并能夠教授六西格瑪?shù)娜司褪侵靖呃蠋熞粋€，正因志高老師帶領(lǐng)下，讓寶馬客戶看到我們的專業(yè)性，我們把握并獲得第一汽車客戶，成為當(dāng)時國內(nèi)行業(yè)里最早也是唯一進(jìn)入高端車用的企業(yè)。后來又陸續(xù)引進(jìn)大眾、保時捷、賓利、奧迪、博士、利爾、伯恩氏、伍爾特、BYD、寧德時代、等汽車新能源的大客戶，為公司持續(xù)的快速成長打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。我們意識到人才團(tuán)隊是公司最大的資本，需要團(tuán)隊同時來學(xué)習(xí)，才能真正讓企業(yè)做大做強(qiáng)，必須要體系、流程、標(biāo)準(zhǔn)，更要有團(tuán)隊的能力支撐，所以由志高老師主導(dǎo)選拔、培育、建立內(nèi)部講師團(tuán)隊，建立企業(yè)培訓(xùn)計劃和能力矩陣，定期梳理各團(tuán)隊的能力差距，根據(jù)客戶和公司發(fā)展需要制定系統(tǒng)培訓(xùn)、考核計劃。志高的老師課成體系，同時也有單獨(dú)的能力建設(shè)課程，而且非常落地，還是感謝志高老師這么多年為公司的付出。

——經(jīng)緯達(dá)科技集團(tuán) 集團(tuán)董事長 王強(qiáng)

王老師的教學(xué)水平很高，課堂總是充滿活力和趣味，用生動的案例和有趣的互動讓學(xué)習(xí)變得不再枯燥，老師的專業(yè)知識沉淀深厚，教學(xué)方法獨(dú)特，授課方式很靈活，總能用簡潔明了的語言把晦澀的知識講的通俗易懂，不斷在引導(dǎo)和討論中讓學(xué)員探索、思考和總結(jié)，學(xué)員能感受到的學(xué)習(xí)的樂趣和成長的喜悅，王老師熱情，善良和敬業(yè)精神感染到我們。

——長虹集團(tuán) 智能制造事業(yè)部總監(jiān) 巫華

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