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授課對(duì)象

公司管理層、工廠運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備、工藝、IT等企業(yè)中高級(jí)管理人員。

培訓(xùn)目標(biāo)

數(shù)字化時(shí)代的到來—制造業(yè)盈利模式的必然轉(zhuǎn)型

智能制造如何幫助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利模式轉(zhuǎn)型（規(guī)劃層面、應(yīng)用層面及執(zhí)行層面）

深入淺出數(shù)字化工廠及其三大組成（數(shù)據(jù)化、信息化、可視化）

了解數(shù)據(jù)在數(shù)字化工廠運(yùn)營中的絕對(duì)核心作用

數(shù)據(jù)價(jià)值流—數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)營過程增值

解析制造業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)治理體系與構(gòu)成

了解制造業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)的分類與業(yè)務(wù)分析運(yùn)行模塊組合

大數(shù)據(jù)平臺(tái)--數(shù)據(jù)的選擇、獲取、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)、流通等

大數(shù)據(jù)分析—數(shù)據(jù)的挖掘、應(yīng)用、計(jì)算、深度學(xué)習(xí)等

解析標(biāo)桿行業(yè)的數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)管理模型

了解制造業(yè)運(yùn)營指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)化管理的系統(tǒng)集成

了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)數(shù)據(jù)化中的核心應(yīng)用

學(xué)習(xí)數(shù)字化、數(shù)據(jù)化在制造業(yè)運(yùn)營管理中的應(yīng)用與案例

（涵蓋市場(chǎng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、制造、質(zhì)量、物流等）

課程大綱

第一部分：數(shù)據(jù)化時(shí)代的到來

數(shù)字化與人工智能技術(shù)應(yīng)對(duì)企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型

智能制造的“智”與“能”解析

走向智能制造的三大支柱

重點(diǎn)解析核心支柱---數(shù)字化運(yùn)營

數(shù)字化工廠的系統(tǒng)框架與三大目標(biāo)（數(shù)據(jù)化、信息化、可視化）

工業(yè)4.0核心技術(shù)--物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)帶來的數(shù)據(jù)化變革契機(jī)

數(shù)據(jù)化的實(shí)現(xiàn)--大數(shù)據(jù)中心基建、大數(shù)據(jù)分析與工業(yè)云

視頻分享與解析：詮釋CPS物理信息系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)制造業(yè)數(shù)據(jù)化

我們離數(shù)據(jù)化/數(shù)字化還有多遠(yuǎn)(中國制造業(yè)軟硬件的壁壘）

視頻分享與解析：某汽車行業(yè)智能化工廠的數(shù)據(jù)價(jià)值流

第二部分：制造業(yè)數(shù)據(jù)化管理體系總體設(shè)計(jì)與人才規(guī)劃

從企業(yè)價(jià)值流看制造業(yè)數(shù)字化工廠

數(shù)字化工廠總體架構(gòu)與框架圖

數(shù)字化企業(yè)數(shù)據(jù)化規(guī)劃的兩大核心方向—縮短制造周期與設(shè)計(jì)制造質(zhì)量

數(shù)據(jù)化規(guī)劃與實(shí)施的全景路徑圖

數(shù)據(jù)化管理體系的框架與模塊化構(gòu)成

案例分享：美的集團(tuán)的數(shù)據(jù)化總體規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施

案例分享：工程師老張等到了他的職場(chǎng)春天

論點(diǎn)碰撞：數(shù)字化淘汰了人還是人選擇了數(shù)字化

延伸式討論：必然淘汰的崗位與必須升級(jí)的知識(shí)

數(shù)字化時(shí)代人才發(fā)展的三大方向

案例分享：虎牌電器數(shù)字化人才培養(yǎng)規(guī)劃

第三部分：制造業(yè)大數(shù)據(jù)分析的實(shí)現(xiàn)

沒有無用的數(shù)據(jù)—制造業(yè)數(shù)據(jù)的分類與交叉應(yīng)用

制造業(yè)運(yùn)營指標(biāo)分解與數(shù)據(jù)管理體系的關(guān)聯(lián)性集成

案例分享：某外資PCB頭部企業(yè)的數(shù)據(jù)分類與應(yīng)用路徑

數(shù)據(jù)價(jià)值流—數(shù)據(jù)增值路徑圖

數(shù)據(jù)的獲取—可直采與不可直采

解決方案介紹：CPS/IPC/RFID/光信號(hào)等

大數(shù)據(jù)平臺(tái)—數(shù)據(jù)的格式轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)、搜索、調(diào)度、揀選等

大數(shù)據(jù)分析—數(shù)據(jù)的挖掘、運(yùn)算、深度學(xué)習(xí)、流任務(wù)處理等

案例分享與解析：某國有企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)數(shù)據(jù)治理體系的實(shí)現(xiàn)過程

第四部分：大數(shù)據(jù)分析在制造業(yè)職能模塊中的應(yīng)用

數(shù)據(jù)化在信息流改進(jìn)中的應(yīng)用

市場(chǎng)信息與工廠生產(chǎn)信息交互系統(tǒng)

（電器、食品行業(yè)案例分享）

市場(chǎng)信息與產(chǎn)品、工藝設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)交互

視頻分享：紅領(lǐng)的數(shù)字化實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制

數(shù)據(jù)化在智能物流改進(jìn)中的運(yùn)用

工廠內(nèi)外部敏捷物流系統(tǒng)

視頻分享：中達(dá)電子的物料數(shù)據(jù)化—入庫、質(zhì)檢、上架、揀貨、配送等

通用汽車的AGC物流數(shù)據(jù)中心

EDI數(shù)據(jù)化交互平臺(tái)—縮短供應(yīng)鏈交付周期

數(shù)據(jù)化在自動(dòng)化過程流改進(jìn)中的運(yùn)用

如何運(yùn)用于質(zhì)量系統(tǒng)控制

視頻分享：博世的數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)全流程快速質(zhì)量問題解決

工裝模具數(shù)據(jù)化在工藝虛擬仿真中的應(yīng)用

視像技術(shù)推動(dòng)數(shù)據(jù)化在質(zhì)量預(yù)防與檢測(cè)中的運(yùn)用

快速的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與維修

案例分享：西門子的設(shè)備云平臺(tái)

第五部分：引導(dǎo)式工作坊

討論主題：

1、本崗位數(shù)據(jù)化暢想—如何通過數(shù)據(jù)化/智能化實(shí)現(xiàn)工作的高效且輕松。

2、本職能部門最需要的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用

3、實(shí)現(xiàn)本企業(yè)數(shù)據(jù)化管理體系的三個(gè)最大障礙與三大必需支持

分組輸出：現(xiàn)場(chǎng)工作模擬/A0紙板書/小組代表講解與答疑

應(yīng)用性咨詢：如有進(jìn)行中的項(xiàng)目，可提前準(zhǔn)備，講師主導(dǎo)討論出解決方案

劉老師

教育及資格認(rèn)證：

高級(jí)講師，咨詢師

上海臨港國際人工智能產(chǎn)研院副院長

GMAC精益六西格瑪黑帶大師、智能工廠規(guī)劃專家

已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及流程優(yōu)化改善項(xiàng)目

分別在美國通用汽車總部、韓國大宇、德國等地有過國外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷；

講師經(jīng)歷及專長：

曾任職于世界500強(qiáng)上海通用汽車運(yùn)營總監(jiān)、系統(tǒng)平臺(tái)總監(jiān)、同時(shí)作為供應(yīng)商發(fā)展經(jīng)理，擔(dān)任精益供應(yīng)商顧問主導(dǎo)推行精益供應(yīng)商持續(xù)改善活動(dòng)，在智慧生產(chǎn)和工業(yè)自動(dòng)化改善領(lǐng)域有著獨(dú)特造詣。

曾擔(dān)任英國諾冠氣動(dòng)公司工廠總監(jiān)，負(fù)責(zé)在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn)

曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司德爾福精益供應(yīng)商亞太區(qū)高級(jí)經(jīng)理。

劉老師擁有多年推動(dòng)企業(yè)改善項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于如何推動(dòng)制造業(yè)項(xiàng)目，推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)程具備非常豐富的經(jīng)驗(yàn)

擅長領(lǐng)域及授課風(fēng)格：

精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合

擅長于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。

已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改善活動(dòng)

曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系

善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才

多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗(yàn)，讓劉老師熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，并善于通過系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系

劉老師熟練掌握項(xiàng)目管理、精益改善和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理、信息化實(shí)施項(xiàng)目管理、新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理、精益改善類項(xiàng)目管理等；精益管理方面包括：精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行、精益管理遇上工業(yè)4.0--智能工廠,VSM價(jià)值流分析，精益供應(yīng)鏈等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，TQM、QSB、質(zhì)量問題匯報(bào)及解決思路等 ;

劉老師為實(shí)戰(zhàn)派老師，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)改善項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)豐富，講授深入淺出，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，項(xiàng)目案例豐富。善于針對(duì)不同層次的學(xué)員進(jìn)行啟發(fā)，并結(jié)合學(xué)員的實(shí)際案例進(jìn)行講解，深受學(xué)員好評(píng)。

部分服務(wù)過客戶：

汽車零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，東風(fēng)汽車、東風(fēng)本田、江淮汽車、伊頓動(dòng)力、江陰模塑，小糸車燈，福耀玻璃，廈門海拉汽車電子，寶馬汽車，萬向集團(tuán), 中集華駿車輛, 北汽李爾, 東風(fēng)康明斯, 太倉科洛普汽車線束、東風(fēng)商用車、株洲聯(lián)誠、武漢東本、中車齊齊哈爾、保定偉巴斯特等

電子電器行業(yè)：松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺(tái)松電子，格力電器、摩托羅拉、人民電氣集團(tuán), 通用半導(dǎo)體,津亞電子, 億光電子, 青島海力、南京胡連電子、萊姆電子、元六鴻遠(yuǎn)電子、萊爾德電子、京磁、西蒙電氣、上海雷迪埃、深圳研祥、安世半導(dǎo)體等

機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器, 威樂（中國）水泵, 中信國安盟固利動(dòng)力科技, 中船工業(yè), 維用精密鑄造、福克埃爾默等

醫(yī)院化工：殼牌，諾和諾德制藥, 資生堂麗源化妝品, 凱米拉化學(xué)、嘉林藥業(yè)、嘉寶莉化工、石家莊四藥、營口福斯油品、輝凌制藥等

其他：PPG，殼牌，伊利集團(tuán)、瑪氏食品，卡夫，永樂普利茅斯，南方電網(wǎng)，雪佛龍,飛鶴乳業(yè),內(nèi)蒙古牧泉元興飼料, 奧普拉（天津）塑料制品, 奧瑞金包裝股份,康明斯燃油、威樂水泵、奧普拉、伊利集團(tuán)、首農(nóng)艾萊發(fā)喜食品、阿奇夏米爾工業(yè)、安德烈斯蒂爾動(dòng)力工具、新偉祥、特賽亞、康士伯、奧瑞金、常州安費(fèi)諾、永樂普利茅斯、日正彈簧、寧波托普、萬向錢江、LS線束、常州哈普瑞爾、海太精密儀器、鎮(zhèn)江阿雷蒙、埃邁諾冠氣動(dòng)、昆山隆昌、完美（中國）、杭州海康威視、天津歐派、順德洛基特水暖潔具、亮鏡、東方雨虹、常州雷利、天津博愛、中材科技等

部分輔導(dǎo)項(xiàng)目績效：

曾在某汽車零部件公司負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)接項(xiàng)目，成功在與主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級(jí)并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作，完成智慧生產(chǎn)的框架設(shè)計(jì)。

統(tǒng)籌并協(xié)助江淮汽車建立供應(yīng)商管理體系，負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理部的組織架構(gòu)搭建，職責(zé)規(guī)劃、人員技能培訓(xùn)及供應(yīng)商考核體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商分類分級(jí)管理制度。

統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車供應(yīng)商績效指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購、質(zhì)量等四部門對(duì)供應(yīng)商的績效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件，并完成積分軟件化功能，減輕工作負(fù)荷。

全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目，成功幫助其構(gòu)建精益供應(yīng)商體系，直接降低原料庫存60%以上，2家主要供應(yīng)商效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )

曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立供應(yīng)商零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系及智能物流配送系統(tǒng)）

?在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)智能優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。

在東風(fēng)本田汽車公司推行TPM設(shè)備效率提升項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)稼動(dòng)率提升至88%的目標(biāo)，縮短換型時(shí)間從18分鐘至10分鐘，產(chǎn)能提升近10%。

在科洛普推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目，庫存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一布局新產(chǎn)線。

在歐派家具實(shí)施精益數(shù)字化工廠規(guī)劃落地，縮短制造周期40%以上，降低庫存30%以上，產(chǎn)能提升35%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)負(fù)成本系統(tǒng)集成（MES與ERP集成）。

在福斯?jié)櫥屯菩泄δ苄?S與TPM并結(jié)合快速換模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘 ，在制品庫存降低50%以上，節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)可用面積近30%，項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益遠(yuǎn)超投入。

在萬向公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系，通過防錯(cuò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與導(dǎo)入，8個(gè)月內(nèi)將一次通過率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)的同時(shí)，更提升了生產(chǎn)效率近25%，減少了檢查工位與頻次。

我要報(bào)名

在線報(bào)名：制造業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)治理體系(武漢)

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