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培訓受眾:

各級項目管理人員，非項目管理背景的各級部門主管

課程收益:

1.理解項目及其基本原理

2.理解項目經理的角色及職責

3.學會使用正確的工具來定義、計劃、實施及評估中小型的項目

4.提高與項目管理相關的一些軟件技能，從而更有效地處理項目實施過程中出現的各種問題

5.理解項目及其基本原理

6.理解項目經理的角色及職責

7.學會使用正確的工具來定義、計劃、實施及評估中小型的項目

8.提高與項目管理相關的一些軟件技能，從而更有效地處理項目實施過程中出現的各種問題

課程大綱:

我們將整合項目管理的硬技能和軟技能，具體內容包括：

第一部分：介紹

項目管理介紹（項目及項目管理定義、特征）

系統思考（金字塔結構分析、企業中項目管理作用等）

角色轉變（項目經理必須具備的勝任能力）

項目管理時常遇到的困惑，以及在中國實施項目管理的挑戰（中國文化的影響）

第二部分

硬技能（項目管理）

界定

界定項目范圍及目標

確定項目里程碑

練習一：制定項目目標（包括交付物和完成標準）

計劃

分解工作任務（工作任務細分表）

分析依賴關系（網絡圖）

估計責任、資源、技能

計算關鍵路徑（確定浮動、壓縮關鍵路徑）

制定項目進度（甘特圖）

平衡資源負荷（資源負荷直方圖）

練習二：編制項目計劃

預算

項目預算編制原則

項目預算監控

基于預算平衡，完善項目計劃

實施/控制

過程控制（進度、質量、預算）

回顧

第三部分

軟技能（人員管理）

制定項目目標

確定游戲規則

建立信息交流系統

練習三：人性分析

風險管理

預測風險

評估風險

制定措施

練習四：項目風險評估

項目團隊建設（人際溝通、激勵、授權等）

項目團隊績效管理（目標設定、過程指導、績效評估及獎勵等）

解決問題（控制變數、預見并處理困難局面）

項目會議管理

項目匯報

洪老師

專業資格： 洪源先生是德國汽車工業聯合會中國技術委員會委員、澳大利亞-新西蘭質量協會注冊高級評估員、德國汽車工業聯合會注冊主任評估員、美國社會責任研究院注冊評估員、英國國際主任審核員課程授權講師、德國質量經理授權講師。

洪源 先生于1993年加入中國汽車工業，早年從事上海大眾汽車的桑塔納國產化工作。是國內最早接受美國和德國汽車工業質量管理培訓人員之一，國內第一位德國汽車工業標準VDA咨詢師。也是大眾中國、延鋒汽車集團、李爾集團、鞍鋼集團等中外大型集團在中國區指定培訓師和顧問師。

2007年,擔任德國汽車工業聯合會VDA-QMC中國技術委員會委員；

2005-2007年,擔任奇瑞汽車集團企業管理部部長,集團總經理質量秘書,負責奇瑞集團內部 管理,IT系統建設以及體系認證工作;奇瑞科技集團常務副總經理兼董事長特別助理,負責經營旗下32家零部件,物流,整車研發,工裝制造企業運營;奇瑞商用車董事會秘書.參與奇瑞商用車平臺組建和資本運作；是中國第一批接觸及研究歐洲項目管理模式的咨詢老師之一。

2001-2005年,擔任TÜV萊茵中國區學術部技術官,中中國區經理, 萊茵技術(上海)有限公司管理層成員,負責TÜV萊茵在中國地區汽車行業培訓和咨詢業務的開展和技術支持；

1999-2001年：擔任香港偉智科技國際集團高級合伙人,負責華東地區業務,承擔TÜV萊茵,DNV,SAC,BCC,CCMQS等認證機構的審核/培訓業務；

1998-1999年,作為創始人之一籌建德國IQM科美公司,負責德國汽車工業VDA叢書的審稿,咨詢和推廣.是中國首位完成VDA6.1認證咨詢的顧問；

1993-1998年,擔任汽車零部件企業質量經理,兼總工程師辦公室主任.負責大眾質保體系的建設，參與桑塔納2000型開發,以及POLO,B5,C5國產化工作. 期間也曾派往德爾福-清華進修美國通用質量保證體系,為上海通用項目啟動做準備.

個人特點：

1、課堂充分互動: 60%時間講師講解、引導、啟發；30%時間案例分組討論（workshop）, 學員代表發言，講師點評；8%時間學員提問，講師當場解答企業實際問題。2%游戲，通過游戲緊扣課程主題，讓學員親身體會。同時度過一天中，最疲勞的時間。

2、生動活潑的集體游戲：不用傳統、單調的單向教學方式，而是通過午間休息和課余時間生動活潑的集體游戲，讓學員廣泛參與，加強技巧應用和適應能力的培養。

3、課程內容在不斷更新：隨著培訓師不斷深入學習（包括向學員學習）、研究，各種企業管理、采購、物流、人力資源課程都在不斷更新，以最快反應國內外企業管理、采購、物流、人力資源的最新發展趨勢、前沿理論和最佳實踐。

4、提供現場指導和咨詢：基于培訓師15年的汽車整車和零部件制造經驗，可以提供各項現場的指導和咨詢服務，也可以基于客戶提供的案例進行授課，以及改編客戶的內部培訓教材

洪源先生服務過的主要客戶有：

-汽車行業：大眾汽車中國(包括大眾中國、上海大眾、一汽大眾)、上汽集團、一汽集團、上海通用汽車、現代汽車中國、寶馬中國、江鈴集團、重慶長安福特、南京長安福特馬自達、奇瑞汽車、東風汽車集團、東風尼桑、東風本田、北京奔馳、福建戴姆勒、上海申沃客車、上海榮威、康明斯、北汽福田、宇通客車、南京依維柯、中興汽車、揚州亞星奔馳、德爾福系統、延鋒偉世通、博世汽車、伊頓、西門子VDO、康迪泰克、TRW、江森自控、采埃孚、法雷奧、奧托利夫、李爾、薩克斯、電裝、小糸車燈、海拉、偉巴斯特、霍尼韋爾、馬瑞利、本特勒、蒂森克虜伯、阿文美馳、萊尼、KSS、SKF、三電貝爾、一汽四環、一汽富奧、亞新科、中鼎、愛德夏機械等三百余家

-非汽車行業：中石化潤滑油、鞍山鋼鐵、首都鋼鐵、本溪鋼鐵、巴斯夫中國、杜邦、海爾、博世-西門子家電、拜耳中國、羅氏制藥、西門子、阿特拉斯-科普柯、龐巴迪、英格索蘭、施奈德、ABB、貝塔斯曼、迅達電梯、海沃斯家具、日立電器、松下電器、飛利浦中國、漢高、科龍、柯達、康寧、聯合利華、愛立信、德爾格醫療、威圖、康貝、SEW、中興通訊、富士康、華為、聯想、霍富、六豐機械、韓泰輪胎、錦湖輪胎、邦迪、摩托羅拉、先鋒音響、博澤、恒隆集團等二百余家

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