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課程背景：

十四五時期,‘雙碳’目標將對制造低碳發展提出更高要求，給我國航空工業帶來了嚴峻挑戰,航空工業采用低能耗和低污染的綠色設備設施、產品和技術，推進航空綠色制造。但更創造了重大的綠色產業和經濟的機遇，‘碳達峰’‘碳中和’是一項全局性、系統性、長期性工程,要以制造為主體,全航空工業鏈生態共同努力,打好‘協同戰’‘系統戰’，為各行業明確時間表和具體要求,指導制造航空工業鏈更好地用實際行動推動‘雙碳’目標的實現和航空工業高質量發展。

課程大綱

第一部分：“雙碳”政策戰略意義與背景

一、“碳達峰”和“碳中和”的政策背景及方案

1.“雙碳”的宏觀經濟背景解析

2.國際經濟環境:面臨深刻復雜變化

3.國內經濟形勢:高質量發展階段、不平衡不充分

視頻：“碳達峰”和“碳中和”的相關概念

4. 全球氣候變暖為“雙碳”政策出臺奠定基礎

視頻：NASA全球CO2流動圖

5. 全球氣候變化趨勢與危害

6. 我國應對氣候變化立場與態度

7. 國際碳中和目標提出

8. 國際社會低碳發展的啟示

案例：特斯拉碳交易和碳捕獲

第二講：航空工業產業鏈與供應鏈如何“節能減排”

（一）國際可持續發展理念對航空工業鏈供應鏈管理提出更高要求

（二）減碳發展與低碳轉型的宏觀政策背景相契合

（三）構建綠色供應鏈是航空工業鏈高質量發展的必由之路

（四）綠色供應鏈是航空工業鏈ESG理念的重要組成部分

第三講：航空工業鏈供應鏈碳中和路徑分析

（一）“碳足跡”視角下，供應鏈碳中和路徑探索

（二）結合新興科技，尋求優質解決方案

（三）優化生產運營機制，提升碳減排效益

案例解析：航空工業鏈供應鏈碳中和路徑分析

第二部分：“雙碳”背景下航空工業鏈如何實現綠色低碳發展

1.碳市場機制原理與政策；

2.自愿減排抵消機制及CCER項目的開發與管理；

3.航空工業鏈碳資產管理和碳足跡；

4.航空工業鏈碳排放相關政策及標準（航空工業鏈碳排放管理體系）；

5.產品碳標簽與碳足跡；(產品研發階段原輔料尋源、代替方向，是否有碳排放數據的支持、依據；市場包材選擇、替換方向；)

6.航空工業鏈實現雙碳目標的路徑方式；

7.節能相關的政策法規及標準；（能源管理體系的應用）

8.航空工業鏈的能源管理與節能診斷；

9.航空工業鏈實現綠色發展的具體減排舉措分析；

10.航空工業鏈實現綠色發展的重點領域分析及解讀；

11.能源替代技術的應用；（天然氣和NG對比、液氨和液氮對比）

12. 智慧節能技術在航空工業行業的手段與應用；

第三部分：碳達峰碳中和航空工業鏈政策重點方向和領域

一、是支持構建清潔低碳安全高效的能源體系。

1)序減量替代，推進煤炭消費轉型升級。

2)優化清潔能源支持政策

3)大力支持可再生能源高比例應用

4)推動構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統

5)支持光伏、風電、生物質能等可再生能源

6)完善支持政策，激勵非常規天然氣開采增產上量

7)因地制宜發展新型儲能、抽水蓄能

8)加快形成以儲能和調峰能力為基礎支撐的電力發展機制

二、是支持重點行業領域綠色低碳轉型。

(1)支持工業部門向高端化智能化綠色化先進制造發展。

(2)深化城鄉交通運輸一體化示范縣創建

(3)提升城鄉交通運輸服務均等化水平

(4)支持優化調整運輸結構

(5)大力支持發展新能源汽車

(6)推動減污降碳協同增效

(7)推進工業、交通、建筑、農業農村等領域電能替代

(8)實施“以電代煤”“以電代油”。

三、是支持綠色低碳科技創新和基礎能力建設

1)加強對低碳零碳負碳、節能環保等綠色技術研發和推廣應用的支持

2)建立完善綠色低碳技術評估、交易體系和科技創新服務平臺。

3)強化碳達峰碳中和基礎理論、基礎方法、技術標準、實現路徑研究。

4)加強生態系統碳匯基礎支撐。

5)支持適應氣候變化能力建設，提高防災減災抗災救災能力。

四、是支持綠色低碳生活和資源節約利用。

(1)發展循環經濟，推動資源綜合利用

(2)加強城鄉垃圾和農村廢棄物資源利用

(3)完善廢舊物資循環利用體系

(4)促進再生資源回收利用提質增效。

(5)支持“無廢城市”建設，形成一批可復制可推廣的經驗模式。

五、是支持碳匯能力鞏固提升。

1)支持提升森林、草原、濕地、海洋等生態碳匯能力。

2)開展山水林田湖草沙一體化保護和修復。

3)實施重要生態系統保護和修復重大工程。

4)支持牧區半牧區省份落實好草原補獎政策

5)加快推進草牧業發展方式轉變，促進草原生態環境穩步恢復。

6)支持開展水土流失綜合治理。

六、是支持完善綠色低碳市場體系。

(1)發揮碳排放權、用能權、排污權等交易市場作用，引導航空工業鏈布局優化。

(2)健全碳排放統計核算和監管體系

(3)完善相關標準體系

(4)加強碳排放監測和計量體系建設。

(5)健全航空工業鏈、金融機構等碳排放報告和信息披露制度。

第四部分：雙碳政策下，財政政策舉措

1.一要強化財政資金支持引導作用

2.二要健全市場化多元化投入機制。

3.三要發揮稅收政策激勵約束作用

4.四要完善政府綠色采購政策

5.五要加強應對氣候變化國際合作

第五部分：航空工業鏈節能減排實施路徑

一、節能減排之路

1、制定減碳標準

1)推動減碳的首要任務是及時建立符合航空工業的減碳標準

2)按照ISO14064標準及《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》全面碳盤查

3)建立起了整套完善的能源環保數據核算體系

2、從產業鏈上下游入手，碳產業鏈與供應鏈

3、為產品加上碳標簽

選擇“碳標簽”對航空工業鏈來說意味著承擔社會責任、提升產品價值

4、精益生產

在“碳達峰、碳中和”的戰略目標下，航空工業必然要承擔起社會責任

5、“雙碳目標”的達成與中國航空工業關系

1)優化工業鏈區域布局

2)加強節能減排等關鍵技術攻關

6、凝聚合力加強綠色合作，開展綠色低碳宣傳活動

1)加強與產業鏈上下游利益相關方在促進綠色低碳可持續方面的合作

2)共同推進實現行業可持續發展目標

3)開展中國航空工業綠色可持續發展理念和行動的宣傳工作

4)鼓勵和加強在降低行業環境影響方面的合作與創新

二、新技術新經濟助力航空工業鏈低碳和高質量發展

1.《關于堅持“航空工業鏈第一”加快推動工業經濟高質量發展的實施方案》

2.新一代信息技術、新能源、生物醫藥與航空工業健康主導航空工業鏈

3. 將著重打造東西部兩大“引擎”，實施“雙輪驅動”戰略

4.“一園一策”打造低碳化、智慧化、集約化、特色化園區

5.分類施策不斷強化科技創新對航空工業鏈支撐作用

6.《創新驅動促進航空工業鏈發展十條措施》解析

7.創新舉措進一步優化自然資源要素配置

8.完善航空工業項目全生命周期閉環服務管理機制

三、航空業的碳排放主要有三大來源：

1）飛機航空燃油燃燒，約占總排放量的79%；

2）與飛機相關的地面排放約占總排放量的20%，這其中包含飛機燃油的運輸、飛機維修與回收，以及飛機服務配套地面交通；

3）航空相關的用電量產生的碳排放最小，間接產生小于1%的碳排放。

第六部分：“節能減排”與航空工業“綠動”具體措施

1、在技改中率先使用先進高效的數控加工中心和設備

1)減少了廢品產生率和設備運行時間

2)廠區主干道采用太陽能路燈照明方式

3)減少了用電的消耗

4)對直升機機庫照明進行節能改造

5)采用合同能源管理（EMC）效果顯著

6)使用以熱泵技術為核心的空氣源熱水器

7)使耗電量僅為電熱水器的1/3

8)對異步電機進行勵磁同步電機節能改造

9)限制對直升機零部件過度包裝，減少使用一次性包裝，從根本上減少污染。

2、開展水資源循環利用和固體廢物的綜合利用。

1)對機械加工過程中產生的廢金屬全部進行回收

2)加以綜合利用

3)強化工業節水，提高水資源的循環利用率

4)針對公司廠房內的所有空調、空壓機、噴漆設備所產生的廢水進行全部循環使用

5)減少了廢水和污染物質的排放量

6)環保部門對車間乳化液處理過程中產生的廢油和設備維修更換、零件清洗所產生的廢油全部進行了回收利用

7)避免二次污染的同時創造了一定的經濟效益和社會效益。

3、堅持使用環保、清潔的能源。

1)昌飛將原有的燃煤鍋爐改造成天然氣鍋爐

2)從根本上解決煙氣的排放問題

3)傳統乳化液在使用中容易發生變質且難以進行后續處理

4)對環境造成的污染比較嚴重

5)采用全合成的水性乳化液替代傳統乳化液

6)目前已在數控加工設備上推廣使用。

4、積極參與國家電力購售電改革，享受國家改革紅利。

1)通過售電公司進行購電

2)每年節約電費可以達到100多萬元。

3)為一線員工提供環保技術服務

4)保障員工的身心健康。

5)都結合污染物處理特點和性質開展有針對性的崗位培訓

6)相關單位通過自主學習、召開專題會議等方式

7)使員工的綠色環保意識得到進一步的增強。

總結：工業鏈加速發展綠色低碳的環保舉措也是順應當今全球綠色環保大趨勢，工業鏈可持續市場不斷拓展。

互動交流+答疑

李老師

美國杜克大學商學院 助理教授

京津冀協同發展研究院 研究員

北京中關村創客學院 創業導師

AACTP（美國培訓認證） 行動學習導師

清華大學、北京大學、南京大學、東北大學、南開大學等MBA特聘教授

普華永道咨詢顧問，先后主持參與了百余項公司發展戰略、國際化公司治理研究，跨國文化研究及創新管理咨詢，并兼任數家企業組織與區域發展獨立咨詢顧問。

《宏觀經濟分析與房地產形勢研判》《雄安新區與京津冀協調發展》《十九報告解讀與分析》

產業變遷：《十九大后，供給側結構改革與創新管理》《區塊鏈產業生態、存在問題及政策建議》《兩化融合管理體系聯合研究與貫標實施路徑分析》

產業戰略：《兩化融合與貫標執行操作指南》《對接“一帶一路”經濟帶與產業升級關系解讀》《區塊鏈的行業入門與產業應用》

資本運作與戰略投資：《商業模式創新與投資機會分析》《股權激勵與董事會治理》《創業、創新與互聯網投資邏輯》《如何在趨勢中準確命中獨角獸》

并購重組董事會公司治理：《國企改革12個樣本解析》《有效董事會下的公司治理秩序設計》《如何做一名合格董秘》

國家大勢：《解讀十九大后經濟形勢格局分析》《大數據工業4.0與中國制造2025產業融合升級》《雄安新區與京津冀協同發展戰略解讀》《國企混合所有制改革實踐與案例精解》

李曉林博士創立的咨詢式培訓理念和方法，從事咨詢工作十余年來，在公司戰略與治理方面有著深厚的實際操作經驗，特別針對家族股權治理、新興經濟國家公司戰略與治理、人力資源變革中企業穩步推進，都有自己獨特探究和創新。

李老師授課“寓觀念于談笑間，蘊哲理于詼諧中”，風格生動、幽默，講解深入淺出。不僅案例豐富，且提供多種實用解決問題的工具及技巧。對參訓者具有極大的吸引力、感染力和意想不到的后續效果。

雄安新區與京津冀區域產業經濟發展研究、組織發展與人力資源管理

咨詢企業：

政 府：許昌市發改委——許昌市“低碳經濟”和“臨空經濟”戰略規劃項目

地產行業：五礦地產、保利地產、萬達地產、泰達集團、萬通地產、融創地產等

建設設計：湖南省建筑設計院企業文化建設管理咨詢

生產制造：江蘇寶勝集團——“五星文化”建設文化咨詢建設項目

電力行業：珠海電廠—“紅藍動力文化”文化建設咨詢項目

航 空 業：青島空管執行力文化建設

銀 行 業：長春銀行戰略規劃、戰略落地咨詢項目、華融綜投、華立集團、長江證券

能 源 業：新奧燃氣企業文化落地咨詢項目、珠海電廠

家居行業：曲美家具、香港金馬家居

食品制造業：草原興發、好利來食品、上好佳、太太樂

其他行業：河北省滄州市物流規劃、成都熊貓萬國商城、河北滄州市物流規劃等

培訓企業：

地產行業：上海復地、中建七局、哈爾濱高科技集團、郵政航空、億聯集團、

碧桂園地產、富力地產、新華地產、泰達建設集團、河北卓正集團

能源制造業：臺山電廠、神化電力、沈陽電力、核工業地質集團

通信行業：中國移動、中國電信

食品制造業：長城釀造、新龍和酒業

金融行業：工商銀行、長城資產、、北京電力投資、金融街控股集團

醫藥制造業：東新藥業

媒體行業：中國國際電視

電子制造業：日本三洋

航空運輸業：鄭州國際機場、青島國際機場

科技產業：環彩普達、能泰集團、新奧集團、東安集團、寶勝集團、

煙草行業：鄭州中煙

紡織行業：蘭雁集團、美島服裝、江蘇三毛、九采羅彩棉、

其他行業：中國石油、泰達建設、康師傅、富士康、綠城地產、中原地產、中國能建、中建七局 、海爾大學、萬達商學院、新奧集團、華為科技、神華國能、哈爾濱工業、中環材料科技、六〇九電纜廠、空港經濟管委會體育中心、天津航空、惠仁科技集團

針對不同層次管理者打造實用、系統、操作化學習輔導方案。

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